טובי מקרטני, מהנדס סקוטי, פיתח טכנולוגיה חדשה לייצור כבישים ירוקים. מקרטני מציע לערבב פסולת פלסטיק במקום ביטומן בסלילת כבישים. ביטומן הוא הרכיב ה'אספלטי' השחור, תוצר זיקוק נפט המעניק לכביש את הלכידות והגמישות שלו. לדבריו, השיטה החדשה תפחית את כמויות פסולת הפלסטיק המצטברות בעולם, תקטין את השימוש בתזקיקי נפט ותיצור כבישים חזקים יותר ועמידים יותר לאורך זמן. לדברי מקרטני, כבישי ה'פלסטיק' זולים יותר מהכבישים הסטנדרטיים.

MacRebur origin story from Clay10 Creative on Vimeo

ההשראה: שריפת פסולת בהודו

מקרטני טוען, כי התחיל לחשוב על הנושא כדי למצוא פתרון לבורות בכביש האספלט שהוביל לביתו, וכי נזכר שבעת ביקור בהודו ראה מקומיים שורפים פלסטיק כדי למלא ולאטום חורים בכבישים המקומיים. הוא החל לבצע ניסויים בחומרים שונים ולבסוף פיתח תוסף המורכב מפלסטיק ממוחזר שיכול להחליף את הביטומן באספלט.

צריך להזכיר שגם פלסטיק הוא תוצר שמקורו בתזקיקי נפט, כך שבעצם מדובר באותה משפחה של חומרים כמו הביטומן המקורי.

פוטנציאל מסחרי לכבישים מפלסטיק

לפי החברה של מקרטני, שוק האספלט העולמי מייצר כיום 1.6 טריליון טונות של אספלט, וצפוי לגדול ב-3% בכל שנה. לפי החברה, ניתן להוסיף את תוסף הפלסטיק הממוחזר שלה לכל טון אספלט מיוצר מבלי לבצע כל שינוי במפעלי האספלט הקיימים. החברה רשמה את התוסף החדש כפטנט באיחוד האירופאי.

2 מועצות מקומיות באנגליה כבר אימצו את הטכנולוגיה החדשה וסללו כבישים באמצעותה.

ואנחנו אומרים: איך הישראלים לא חשבו על זה קודם?

------------

קישורים רלוונטיים:

1. רגע היסטורי: נפתח מפעל המחזור הגדול והמתקדם בארץ, 18.04.2017
2. המשרד להגנ"ס האמריקאי ממליץ על מיחזור חול המשמש ליציקות מתכת, 12.01.2015
3. הממשלה רוצה לרכוש מוצרים ושירותים 'ירוקים', 12.02.2017