המשרד להגנת הסביבה מדווח על שני מקרי אכיפה כנגד עברייני פסולת בניין. במקרה אחד בוצעה פעילות אכיפה כנגד תחנת מעבר פיראטית של פסולת בניין בתל אביב, שכנגדה כבר הוגשו כתבי אישום בעבר, אך היא ממשיכה לפעול.

במקרה השני, בוצעה פעילות אכיפה כנגד קבלן שהשליך פסולת בניין באופן פיראטי בחולות פלמחים, מספר פעמים. בשני המקרים, המעורבים עוכבו לחקירה, והוחרמו סה"כ 5 משאיות וכלי רכב כבדים.

כתבות רלוונטיות:

1. נעצרו 3 חשודים בהשלכת 380 אלף טון פסולת בשטח פתוח, 29.08.2024
2. כתב אישום לחברת פסולת שזייפה תעודות שקילה ב 6 מיליון ₪, 13.08.2024
3. פשיטה על 4 אתרי פסולת פיראטיים בכפר קאסם, 30.7.2024
4. מתווה חדש להסדרת ענף פסולת בניין, מבוסס טכנולוגיה, 01.04.2024
5. למידע נוסף על פסולת | infospot

אכיפה נגד תחנת מעבר פיראטית בתל אביב: 3 עוכבו לחקירה, 4 כלי רכב הוחרמו

בשבוע שעבר בוצעה פעילות אכיפה של המשטרה הירוקה ומשטרת ישראל כנגד תחנת מעבר פיראטית לפסולת בניין בתל אביב, שפועלת ללא היתר או רישיון כבר מספר שנים. כנגד מפעילי תחנת המעבר הוגשו בעבר שני כתבי אישום: באחד הורשעו החשודים ונגזרו עליהם קנסות, ובשני הוגש כתב אישום בבית המשפט על עבירות בשנת 2022.

אלא שמסתבר שכתבי האישום לא הרתיעו ופעילות תחנת המעבר חודשה לאחרונה, עוד בטרם קיבל בית המשפט החלטה שנייה בעניינם, ולפיכך הוחלט להמשיך באכיפה. בפעילות עוכבו 3 חשודים לחקירה ונתפסו שני טרקטורים ושתי משאיות.

אכיפה נגד קבלן שהשליך פסולת בניין בחולות פלמחים

אמש (ב') בוצעה פעילות אכיפה נגד קבלן תושב יבנה, אשר תועד משליך מספר פעמים פסולת בניין במתחם פיראטי באזור חולות פלמחים, תוך פגיעה בטבע ובנוף וסיכון לבעלי החיים ובתי הגידול הטבעיים שבאזור.

במהלך הפעילות פשטו הכוחות על המתחם, עיכבו את הקבלן להמשך חקירה, והחרימו משאית.

בפעילות האכיפה השתתפו המשטרה הירוקה במשרד להגנת הסביבה, שוטר מדור הגנת הסביבה במשטרת ישראל ופקחי יחידת ינשוף של המשרד ושל רשות הטבע והגנים.

מקדמים חוק פסולת בניין

המשרד להגנת הסביבה צופה צמצום בהשלכת פסולת בניין לאחר שיאושר חוק פסולת בניין שנידון בימים אלה בוועדת הפנים והסביבה של הכנסת לקראת קריאה שנייה ושלישית.

לפי המתווה החדש של חוק פסולת בניין, מה שימנע את השלכת הפסולת בשטחים פתוחים תהיה מערכת תשלומים ממשלתית (ברוח פנגו או ביט) שרק דרכה יוכלו יצרני פסולת (משפצים, קבלנים, יזמים) לשלם עבור שרותי הובלה וטיפול בפסולת בניין, ואילו המובילים ואתרי קצה יוכלו לקבל את התשלום עבור עבודתם, רק דרכה, לאחר אימות שהפסולת אכן הגיעה לאתר הקצה.

כמו כן, מובילי הפסולת ואתרי הקצה יידרשו להירשם במרשם עוסקים בפסולת כדי שיוכלו לקבל כספים מהמסלקה הממשלתית. לשם כך, יידרשו לעמוד בתנאים שונים, בינהם, התקנת GPS על משאיות הפסולת ועל כלי האצירה, התקנת מצלמה, התקנת חיישן לחיווי של רכינה של מכולת המשאית שמעידה על פריקה, והתקנת חיישן משקל. כל אלה יסייעו לפקח על פינוי חוקי של הפסולת ליעדה.

חלק מהצעת החוק עוסק בהחמרת הענישה על עברייני פסולת בניין. כך, הפקחים יקבלו סמכויות לעכב כלי רכב שחשודים בעבירות פסולת, והם יוכלו לתת קנס למוביל שלא רשום במאגר המובילים, או מפר את אחת מהדרישות, או לא קיבל תשלום דרך המערכת הממשלתית.

התייחסויות

יוסי בר, מנהל המשטרה הירוקה במשרד להגנת הסביבה: "השלכת פסולת ברשות הרבים מייצרת שורה של מפגעים סביבתיים, פגיעה בתשתיות ובמרקם הנופי. בנוסף מדובר בדפוס עברייני הכולל אי ציות גורף לחוק במטרה לחסוך את עלויות הטמנת הפסולת. הפעילות היום היא דוגמה מצוינת לפעילות משולבת של המשטרה הירוקה במשרד להגנת הסביבה ביחד עם  המדור להגנת הסביבה במשטרת ישראל ויחידת ינשוף המשותפת למשרד ולרשות הטבע והגנים בהתמודדות עם עברייני הפסולת. נמשיך לפעול באופן נחוש ועקבי נגד עבריינות סביבתית בתחום הפסולת"

אלי פרא, מנהל צוות אכיפה במחוז תל אביב של המשטרה הירוקה במשרד להגנת הסביבה: "אנו רואים בחומרה רבה הפעלת תחנות מעבר פיראטיות לפסולת בניין, אשר מסכנות את בריאות הציבור ופוגעות באיכות החיים והסביבה. נמשיך לפעול ביד קשה נגד עבריינים סביבתיים".

 חברות לניהול וטיפול בפסולת מסוכנת: