המשרד להגנת הסביבה מודיע כי ביקורת שנערכה במהלך חודש יוני 2016 בחברת ההסעות ומפעילת צי הרכב "מאיה תור", העלתה כי החברה ביצעה שלוש הפרות שונות של חוק אוויר נקי ולכן בכוונתו להטיל על החברה שלושה עיצומים כספיים נפרדים בסך מצטבר של 2,718,300 ₪ בשל הפרת הוראות למניעת וצמצום של זיהום אוויר מציי כלי רכב כבד, לפי חוק אוויר נקי.

נזכיר כי בדיוק לפני שנתיים, פרסם המשרד להגנת הסביבה, חקיקה חדשה להגבלת פליטות ציי רכב כבד שחלה על ציי רכב כבד עם יותר מ- 100 רכבים כבדים. בישראל יש כ – 28 ציי רכב כבד העומדים בקריטריון, בהם גם חברת מאיה תור. לפני נתוני המשרד להגנת הסביבה לשנת 2015, למאיה תור כ 128 אוטובוסים.

בנוסף, נזכיר כי בשנתיים האחרונות המשרד להגנת הסביבה מנסה לשים דגש ולטפל בתרומתה המשמעותי של התחבורה לזיהום האוויר בישראל. ייתכן מאוד שמדובר בסנונית ראשונה של אכיפה סביבתית מוגברת על ענף התחבורה.

מה היו ההפרות של חברת ההסעות?

המשרד להגנת הסביבה, מפרט על ההפרות שנמצאו:

1. החברה לא הגישה במועד למשרד להגנת הסביבה תוכנית הכשרה לנהיגה חסכונית, בניגוד להוראה שהוצאה לה לשם מניעה וצמצום של זיהום אוויר ממקור הפליטה. מטרת הוראה זו היא להגביר מודעות לזיהום אוויר ולהטמיע עקרונות נהיגה חסכונית, המצמצמת את צריכת הדלק ומצמצמת פליטות גזי חממה בשיעור ממוצע של 5%-15%.
2. החברה לא הפעילה מוקד לטיפול בפניות ציבור בנושא עשן ועל רכבי החברה לא פורסמו פרטי התקשרות. הפעלת מוקד פניות ציבור בנושא עשן והתקנת שילוט מתאים על גבי האוטובוסים מחויבות על פי ההוראות שניתנו לחברה , ומאפשרות לציבור להגיש לחברה תלונות בנושא זיהום אויר. החשש הוא כי כלי רכב אלה ימשיכו לנוע בכבישים ולזהם את האוויר באזורים מאוכלסים.
3. החברה לא מסרה במועד הנדרש למשרד להגנת הסביבה דוח שנתי ולא פרסמה אותו לציבור באתר האינטרנט שלה. הדוח אמור היה להתייחס לנושאים הבאים: מספר כלי רכב לפי תקני יורו; חישוב פליטת חלקיקים ממוצעת מכלל כלי הרכב בצי; נסועה שנתית ממוצעת לכל קבוצת כלי הרכב בצי; סיכום של פניות הציבור שהתקבלו בנושא עשן; וסיכום נתונים בדבר ביצוע הכשרה לנהיגה חסכונית. אי הגשת הדוח למשרד ולציבור מונעים מעקב אחר המידע, כולל רמת זיהום האוויר הנפלטת ועוד, ופוגעת באינטרס הציבורי.

על כל אחת מההפרות הללו בכוונת המשרד להטיל עיצום בסך 906,100 ₪, ו- 2,718,300 במצטבר. לחברה נתונה הזכות להגיש למשרד את טענותיה בכתב עד תחילת דצמבר 2016, ולאחר מכן, בהתאם לנסיבות המקרה, ייקבע הסכום הסופי של העיצום הכספי.

התייחסויות

ישראל דנציגר, מנכ"ל המשרד להגנת הסביבה: "אנחנו מגבירים את האכיפה אל מול חברות ההסעה ומפעילות ציי הרכב, כך שהן יפעלו למניעה ולצמצום זיהום האוויר מכלי הרכב הכבדים, המסכנים את בריאות הציבור והסביבה. נמשיך להילחם בזיהום האוויר בכל החזיתות: תעשייה, אנרגיה, תחבורה ושריפות בשטחים פתוחים"

--------

קישורים רלוונטיים:

1. תעשיה או תחבורה? הקרב על זיהום האוויר ביום כיפור, 13.10.2016
2. היסטוריה | חיפה אישרה הגבלת תנועת רכבים מזהמים לעיר, 21.09.2016
3. מגבלות התנועה לרכב מזהם בחיפה יורחבו, 01.08.2016
4. לראשונה בישראל: חברת אדמה (מכתשים) תגביל כניסת רכבים מזהמים לשטחה, 05.09.2016
5. מי הם ציי האוטובוסים המזהמים ביותר בישראל? 05.06.2016
6. מידע נוסף על זיהום אוויר מתחבורה | infospot

--------

ספקים מומלצים לטיפול בזיהום אוויר: