המשרד להגנת הסביבה פרסם באיחור את הדוח השנתי לסילוק ומיחזור צמיגים לתקופה שבין 1 ביולי 2016 ל-30 ביוני 2017. מהדוח עולה כי רוב יבואני הצמיגים ויבואני הרכב עמדו ביעדי המיחזור שמוגדרים בחוק. החוק בנושא נכנס לתוקף בשנת 2007 וזו השנה העשירית ליישומו.

לפי הדוח, רק 2 יבואני צמיגים לא עמדו ביעד המיחזור העומד על 85%. יתר 44 יבואני הצמיגים עליהם חל החוק עמדו ביעד ואף מיחזרו בממוצע אחוז אחד יותר -  86% מהצמיגים. כמו כן, למעט יבואן רכב אחד שלא דיווח, 39 יבואני הרכב שעליהם חל החוק עמדו ביעד המיחזור שנקבע על 25%, ומיחזרו 38%.

אכיפה בגין חוק מיחזור צמיגים

דיווחי היצרנים והיבואנים הועברו לביקורת בעקבותיה הוחלט על צעדי אכיפה הבאים:

• נשלחה הודעה ליבואן רכב אחד על כוונה להטיל עיצום כספי בגין אי דיווח. סכום העיצום הקבוע בחוק הוא 75,300 ₪.
• נשלחו 2 הודעות ליבואני צמיגים על כוונה להטיל עיצומים כספיים בגין אי עמידה ביעדי המיחזור בסך 2,388 ₪ לטון. הודעה אחת על כוונה להטלת עיצום כספי בסך 5,676 ₪ והשנייה בסך 95,390 ₪.

כתבות רלוונטיות בנושא:

1. 10 מיליון ₪ לעידוד שימוש בגומי צמיגים ממוחזר, 3.09.2018
2. ענף מיחזור הצמיגים זועק לעזרה, 8.04.2018
3. לא נאשר העברת כספים מקרן הניקיון עד שנמנע סגירת מפעל,26.11.2017
4. מפעל המיחזור בסכנת סגירה עקב צניחת מחירי הנפט, 13.08.2017
5. יישום חוק מיחזור צמיגים, 21.07.2014

יעדי סילוק ומיחזור

נזכיר כי שנת 2007 אישרה הכנסת את החוק לסילוק ולמיחזור צמיגים, שמטרתו להסדיר סילוק ומיחזור של צמיגים משומשים כדי למנוע מפגעים סביבתיים הנוצרים מהשלכתם, צמצום ההטמנה של צמיגים באתרי פסולת וחיסכון בחומרי גלם.

החוק מתבסס על עקרון "אחריות יצרן מורחבת". על פי עקרון זה האחריות לטיפול בהשפעות הסביבתיות השליליות הנגרמות כתוצאה משימוש במוצר כלשהו מוטלת על היצרן או היבואן של המוצר. בחוק נקבע כי יצרני ויבואני הצמיגים יפעלו לסילוק ולמיחזור של צמיגים משומשים, ויהיו אחראים לאסוף את הצמיגים בתום השימוש ולהעבירם למיחזור. החוק קבע יעדי סילוק ומיחזור של צמיגים משומשים.

יצרן ויבואן, למעט יבואן רכב מנועי, יפעלו לסילוק ולמיחזור של צמיגים משומשים ממשקל הצמיגים ששיווקו בישראל - 85% לפחות בשנה. יבואן רכב מנועי - מיחזור על 25%. משנת 2013 נכנס לתוקפו איסור הטמנה על צמיגים שלמים, חתוכים או גרוסים.

עידוד שימוש בגומי צמיגים

למרות העמידה ביעדי האיסוף ומיחזור מתקשים 2 מפעלי מיחזור הצמיגים להרוויח מפעילות המיחזור, זאת בשל הביקוש הנמוך של גומי צמיגים ממוחזר לשימושים איכותיים. במטרה לעודד שימוש איכותי בגומי צמיגים ממוחזר בתעשיית הבנייה והסלילה וכתחליף חומר גלם בתעשיית הגומי פרסם המשרד להגנ"ס קול קורא המציע מענקים בסך 10 מיליון ₪.

הקול קורא מציע סיוע כספי לגופים שירכשו גומי צמיגים ממוחזר שהופק מצמיגים משומשים שמקורם בישראל ומוחזרו במפעלי מיחזור בישראל ויעשו בו שימוש במסגרת פתרונות ומוצרים בתעשיית הבנייה והסלילה או בשימושים איכותיים נוספים. זאת במטרה לצמצם את השימוש בחומרי גלם ראשוניים ועל מנת להגדיל את הביקוש לשילוב גומי צמיגים ממוחזר שמקורו בישראל.

קישור לדו"ח יישום חוק הצמיגים לשנת 2016-2017 [pdf]