המשרד להגנת הסביבה קיים בתקופה האחרונה פעילות אכיפה ממוקדת למניעת צפירות כלי רכב שלא לצורך (שלא לשם התרעה על סכנה), במסגרתה נרשמו 50 קנסות לנהגים מצפצפים. האכיפה התבצעה בחולון ובירושלים בשיתוף שוטרי המשטרה הירוקה של המשרד להגנת הסביבה ומשטרת ישראל.

צפירות חוזרות עלולות לגרום לנזק בריאותי מצטבר

לדברי המשרד להגנת הסביבה, השימוש בצופר יוצר רעש התקפי (מונח מקצועי) הנגרם בהפתעה ובעוצמה חזקה ועלול לגרום לנזקים בריאותיים מצטברים להולכי הרגל ולתושבים הגרים בסמוך לצמתים גדולים.

תקנות למניעת מפגעים (מניעת רעש), התשנ"ג-199, סעיף 2 (ב) (1) מגדירות כי:"לא יפעיל אדם ברכב צופר, פעמון, אות או אמצעי אזהרה הגורמים רעש כיוצא בזה, אלא אם כן (1) הדבר דרוש לשם אזהרה מפני סכנה קרובה שאין למנוע אותה אחרת".

כתבות רלוונטיות:

1. שמים במוקד את הרעש בערים, 20.01.2020
2. מסמך מנחה לקבלת אישור אקוסטי, 19.12.2020
3. נהלים חדשים לביצוע מדידות רעש, 04.01.2017
4. מידע נוסף על מפגעי רעש | infospot

לאחרונה דיווחנו כי המשרד להגנת הסביבה החליט להתמקד השנה ברעש בערים הגדולות לאחר שבשנים הקודמות המיקוד היה במניעת רעש הנובע משדות תעופה ומכבישים.

להלן חלק מהצעדים שהמשרד צפוי לנקוט כדי לצמצם מפגעי רעש במרחב העירוני:

• ניתוח כלכלי של עלויות חיצוניות כתוצאה מחשיפה לרעש בערים שישמש להטמעה ולקידום של כלי מדיניות שונים
• פיתוח אפליקציית רעש לציבור הרחב
• בחינת מפלסי הרעש של כלי רכב חשמליים לעומת דיזל
• טיפול במקורות רעש אנושיים באמצעות חינוך ואכיפה
• פיילוט של מדידת רעש בעיר גדולה באמצעות גלאים מתקדמים

ספקים מומלצים למדידה וטיפול במפגעי רעש: