חברת נתיבי ישראל זכתה בפרס סביבתי יוקרתי על ביצוע פרויקט כביש 77 בקטע שבין תל קשיש לרמת ישי – 'הכביש הירוק' – המהווה את הזרוע המזרחית של כביש 6. החברה קיבלה את ההכרה מארגון 'Green Road' המדרג תשתיות תחבורה ברחבי העולם הודות לשימושה הנרחב בחומרים ממוחזרים בכביש, סלילת מסלולי אופניים, יישום תקנות בטיחות ואיכות, מניעת זיהומים, בחינת טביעת הרגל הפחמנית והאנרגטית של הפרויקט ועמידה בקריטריונים נוספים.

בתגובה לזכייה אמר מנכ"ל נתיבי ישראל ניסים פרץ כי "חובתנו היום היא להתבונן גם 100 שנה קדימה ולעשות שימוש מושכל במשאבי הטבע תוך התחשבות במגוון ההשפעות הסביבתיות".

כתבות רלוונטיות:

1. ענף מיחזור הצמיגים זועק לעזרה, 08.04.2018
2. כבישים מפלסטיק, 04.5.2017
3. רגע היסטורי: נפתח מפעל המחזור הגדול והמתקדם בארץ, 18.04.2017
4. הממשלה רוצה לרכוש מוצרים ושירותים 'ירוקים', 12.02.2017

פיילוט לתקן סביבתי לתשתיות

בישראל אין כיום תו תקן לתשתיות ירוקות, אך כחלק מאימוץ גישת האחריות התאגידית והקיימות בחברה הממשלתית נתיבי ישראל החל משנת 2015, הוחלט לבצע את פרויקט כביש 77 כפיילוט לפי תו תקן אמריקני לתשתיות תחבורה ירוקות אשר מורכב מאמות מידה רבות, כולל בחינה והסמכה של צד שלישי.

הפרויקט הישראלי, הוא השלישי בלבד מחוץ לארה"ב שזוכה בהכרה של Green Roads, מאז החלה תוכנית ההסמכה בשנת 2010.

בין היתר כולל התקן תנאים של שיתוף קהילה, שדרוג והעתקה של תשתיות הישובים בסביבת הפרויקט, הוספת שביל אופניים לצד הכביש הראשי, פיתוח תוכנית למניעת זיהום אוויר במהלך הבניה, טיפול במגוון ביולוגי בצורה טובה, טיפול בצמחיה פולשנית וזיהום אור, שימוש בחומרים ממוחזרים, שמירה על בטיחות ואיכות הכביש ועוד.

כעת, בוחנים בחברת נתיבי ישראל כיצד להרחיב את השימוש בעקרונות שיושמו בפרויקט זה, גם לפרויקטים נוספים, להתאים את מגדירי המשימות למתכננים ולמנהלי הפרויקטים כך שהראייה תהיה רחבה יותר ועל פי התקן הבינלאומי, בשאיפה ששלבי הפרויקטים העתידיים של חברת נתיבי ישראל יהיו מבוססים תקן תשתיות ירוקות הכולל חומרים ממחוזרים, שימוש בסימביוזה תעשייתית, היבטים של מגוון ביולוגי החל מטיפול בצמחיה פולשנית ועד לזיהום אור.

במקביל, החברה פועלת מול המשרד להגנת הסביבה ומשרד התחבורה ומנסה לקדם מהלך בו יאמצו את התקן הבינלאומי לתשתיות תחבורה ירוקות בתקינה הישראלית, בדומה לתקן הישראלי לבנייה ירוקה. בקרוב אולי נוכל לספר על עוד חברות תשתית בישראל שמצטרפות למהלך של התעדה והסמכה סביבתית.

מימין לשמאל: ניסים פרץ, מנכ''ל חברת נתיבי ישראל, מנהל האחריות התאגידית, עדי גמליאל, ג'רלי אנדרסון, מנכ"לית ארגון Green Road הבינלאומי

הקריטריונים שזיכו את הפרויקט בהכרה ירוקה

בין הנתונים שזיכו את הפרויקט בהסמכה של Green Roads:

• 74% מחומרי הגלם ששימשו את הקמת כביש 77 יוצרו ונרכשו בישראל
• מפעל מיחזור חומרים הוקם באתר העבודות ובו נגרסו סלעים לאבנים קטנות ששימשו כמצע לסלילת הכביש ומילוי סוללות עפר
• למעלה מ-90% מהאדמה הפנויה בפרויקט נשתלה מחדש בצמחיה מקומית טבעית.
• הוקמו מעברים אקולוגיים יעודיים לטובת שמירה על המארג הסביבתי של בעלי חיים
• נבנו גשרים ומעברים חקלאיים
• נסללו שבילי הולכי רגל ואופניים עם חיבור לתחנת רכבת כפר יהושע
• הוקמו גופי תאורה ירוקים למניעת זיהום אור הפוגע בבעלי החיים
• הוכנו תוכניות מוקפדות לניהול פסולת הבנייה, למניעת זיהום קרקע וזיהום אור
• התחשבות בזיהום אור: אלפי גופי התאורה שבפרויקט תוכננו והוקמו תוך התחשבות בסביבה ובכך צומצם באופן דרמתי 'זיהום האור' אשר מהווה אחד המרכיבים הקריטיים ביותר לסביבה, שכן מרבית בעלי החיים פעילים בשעות החשיכה. לולא מערכות תאורה ירוקות אלה הדבר משבש את אורח חייהם- החל מיכולות צריכת המזון ועד לנושא הרביה.
• הוכנה סקירה חברתית של הישובים והקהילות בשטח הפרויקט
• נערך מעקב אחר צריכת המים במהלך הפרויקט
• נבחנה טביעת הרגל הפחמנית והאנרגטית של הפרויקט

יש לציין כי הכביש עצמו לא עשוי מחומר ממוחזר שכן האספלט מובא ממפעל שמייצר את התרכובת בתנאים מבוקרים.

כביש 77 נבחר וצוין גם מבין 74 פרויקטים תשתיתיים בעולם על היותו "פרויקט תשתית משמעותי המשלב את תחום האחריות התאגידית והקיימות בצורה מעוררת השראה".

הפרס היוקרתי הוענק לפני שבועיים בטקס חלוקת פרסים בוושינגטון ארה"ב. בטקס השתתפו נציגים בכירים, ביניהם מנכ"לית  Green Roads Internationalד"ר ג'רלי אנדרסון, שר התחבורה האמריקני וחברת הקונגרס האמריקאי מרלין סטריקלנד.

במהלך ביקורה של אנדרסון בישראל היא ציינה כי "נתיבי ישראל נחושה בדעתה ליישם את ערך הקיימות בכל תחומי עשייתה, אתגר אדיר שבו משקיעים משאבים רבים כדי להפוך לגוף הראשון בארצם בעל ההסכמה הבינלאומית".

מיזם כביש 77 החדשני החל בשנת 2015 ומסתיים החודש בעלות של כ-300 מיליון ₪. עם סיומו, תתאפשר רציפות תנועתית ללא רמזורים לאורך 262 ק"מ - מעמיעד בצפון ועד תל ערד בדרום.

התייחסויות

מנכ"ל נתיבי ישראל, ניסים פרץ: "ביום זה אני נרגש וגאה במיוחד להיות אזרח המדינה וחלק מקבוצת האנשים המופלאה של עובדי נתיבי ישראל. כחברה ממשלתית שבעליה הם הציבור כולו חובתנו כלפיו אינה מסתיימת בהשלמת הפרויקט בלבד. חובתנו היום היא להתבונן גם 100 שנה קדימה ולעשות שימוש מושכל במשאבי הטבע תוך התחשבות במגוון ההשפעות הסביבתיות".

עדי גמליאל, מנהל האחריות התאגידית בנתיבי ישראל: "העולם שייך לצאצאינו והמשימה היא כי במשמרת שלנו לא נהרוס את הקיים, אלא ההפך- שזה מה שאנו עושים ופרויקט 77 שקיבל את ההכרה היוקרתית בעולם לנושא זו ההוכחה לכך. בקהלת רבא, פרשה שביעית נכתב: "כל מה שבראתי בשבילך בראתי, תן דעתך שלא תקלקל ותחריב את עולמי, שאם קלקלת, אין מי שיתקן אחריך".

---

מסמכים רלוונטיים: