משרד האנרגיה מגבש בימים אלה תוכנית ארוכת טווח להפחתת פליטות ממשק האנרגיה עד לשנת 2050. התוכנית צפויה להתפרסם בעוד כחודש להערות הציבור. בינתיים, המשרד פרסם להערות הציבור את היעדים לשנת 2050 הנוגעים להפחתת פליטות גזי חממה במשק האנרגיה.

היעד המרכזי הוא הפחתה של 80% בפליטות גזי החממה של משק האנרגיה עד לשנת 2050. בנוסף לו הוגדרו יעדי המשנה הבאים:

• סגירת התחנות הפחמיות עד לשנת 2025
• הפחתה של 85% מפליטות גזי החממה במשק האנרגיה עד שנת 2050, לעומת שנת 2015
• שיפור שנתי של 1.3% בעצימות האנרגיה

כתבות רלוונטיות:

1. עד 2050 ישראל תעבור לכלכלה דלת זיהום ותחרותית, 23.06.2019
2. ישראל ללא דלקים מזהמים בשנת 2030, 15.10.2018
3. השימוש בפחם יופסק ב-2025, 14.11.2019
4. התוכנית הלאומית להתייעלות אנרגטית, 26.11.2020
5. מידע נוסף על שינוי אקלים | infospot

היעדים לשנת 2050 מתבססים על היעדים הקיימים ל- 2030

התוכנית החדשה תהווה המשך ישיר לתוכנית יעדי משק האנרגיה לשנת 2030, וכן לתוכנית להפסקת השימוש בפחם עד 2026 ולעדכון יעד השילוב של אנרגיה מתחדשת בתמהיל ייצור החשמל ל-30%.

כמו כן, התוכנית תתווסף לתוכניות של צוותים מקבילים במשקים משלימים – תחבורה, תעשייה ומבנים אשר ביחד ירכיבו את התוכנית של ישראל להפחתת פליטות בשנת 2050.

בתוך כך, משרד האנרגיה מבהיר כי העמידה ביעדים לשנת 2050 תלויה גם בצעדים שיינקטו משרדי ממשלה נוספים, בתחום אחריותם, כשהכוונה בעיקר לענף התחבורה והבינוי.

אגירה, רשת חשמל מבוזרת, תחבורה חשמלית, בנייה ירוקה

לפי משרד האנרגיה, השגת יעדי ההפחתה של פליטות גזי החממה במשק האנרגיה לשנת 2050 תלויה בשני פרמטרים עיקריים: הגדלת שילוב האנרגיה המתחדשת ואגירה החשמל באופן משמעותי.

לצד האנרגיה המתחדשת והאגירה, נדרש גם שינוי בתחומים אחרים שאינם באחריותו הבלעדית של משרד האנרגיה ולשם כך נדרש שיתוף פעולה. בעיקר מדובר על תחום התחבורה ותכנון ובנייה.

קיימים מספר אתגרים משמעותיים בדרך ליישום התוכנית, ביניהם:

• בתחום האגירה, יהיה צורך בהספק אגירה של 50-250- גיגה-ואט שעה. לצורך השוואה, נכון להיום בכל העולם מותקנים 10.5 גיגה וואט שעה באגירה באמצעות סוללות.
• רשת החשמל: פיתוח רשת החשמל והתאמתה לקליטה מסיבית של אנרגיה מתחדשת, אגירת אנרגיה, התייעלות באנרגיה, ביזור רשת החשמל באמצעות מעבר למיקרוגריד (רשתות חשמל עצמאיות מחוברות), רגולציה תומכת ועוד.
• תחבורה: איסור על ייבוא כלי רכב רכבי בעלי מנוע בעירה פנימית משנת 2035, תמריצים כלכליים לעידוד המעבר לכלי רכב חשמלי, התאמת מערכת הגז להובלת מימן.
• בנייה ירוקה מאופסת אנרגיה.
• שימוש בקרקע לאנרגיה מתחדשת: לשם הטמעת 50%-85% ייצור חשמל מאנרגיה מתחדשת בתמהיל האנרגיה בשנת 2050, יהיה צורך בשימוש בקרקע המוערך בכ-300,000-900,000 דונם, הן על גגות, הן בשימוש כפול בקרקע והן בשטחים פתוחים. לכן יש צורך בבחינת סוגיית ייעול השימוש בקרקע.

ניתן להעביר הערות על היעדים להפחתת פליטות גזי חממה של משק האנרגיה שנת 2050 – באמצעות עמוד האינטרנט הייעודי שהוקם לשם כך – קישור.

-------

מסמכים רלוונטיים: