הכפלת תקרת הפטור ממס על ייבוא אישי מ-75$ ל-150$, צפויה להביא לגידול ניכר בכמות המוצרים האלקטרוניים המיובאים באופן אישי, אלא שחוק פסולת אלקטרונית לא חל על ייבוא אישי, ולכן אין מי שייקח אחריות על הפסולת שתיווצר, ואין מי שיממן את האיסוף והמיחזור של מוצרים אלה. העול ייפול על הרשויות המקומיות.

אלא שכבר כיום, תאגידי המיחזור המוכרים והרשויות המקומיות מתקשים להתמודד עם אספני הפסולת הפיראטיים, האלטי-זעאכן, שבמקרים רבים מבריחים את הפסולת לשטחים לצורך טיפול פיראטי באמצעות שריפה שגורמת לזיהום אוויר ושלל מפגעים סביבתיים. החשש הוא שהגדלת כמות ה-'פסולת ללא כתובת', תחמיר את תופעת הטיפול הפיראטי בשטחים.

הנושא עלה גם בדיון בנושא פסולת אלקטרונית שהתכנס לאחרונה בוועדת הפנים והגנת הסביבה של הכנסת ובו הציעו לפתור את הנושא כמו באירופה: שם בחלק מהמדינות הטילו את אחריות היצרן על פלטפורמות המסחר המקוונות, דוגמת איביי, אמזון, עלי אקספרס, שיין וכו'.

כזכור, בסוף חודש דצמבר חתם שר האוצר בצלאל סמוטריץ' על צו שמכפיל את תקרת הפטור ממסים (מכס, מע"מ, מס קנייה) על ייבוא אישי מ-75$ ל-150$. המהלך, שנועד להקל על הצרכנים ולהוזיל את עלויות הקניות באינטרנט, עורר ביקורת מצד יצרנים ויבואנים רשמיים בארץ שטענו כי הגדלת היבוא האישי תפגע בהם. איגוד לשכות המסחר אף עתר לבג"ץ נגד ההחלטה, אך העתירה נדחתה. לפני כחודש התכנסה ועדת הכספים כדי לדון בביטול הצו ובאופן חריג הוחלט להעביר את ההכרעה לכנסת שתצטרך לדון בסוגייה ולהצביע עליה בקרוב.

כתבות רלוונטיות:

1. פסולת אלקטרונית: הענף בהתארגנות מחדש, 22.1.2026
2. ניסיון לאזן את ענף פסולת אלקטרונית, 15.1.2026
3. מתקני טיפול בפסולת אלקטרונית יידרשו לתקן אירופי, 4.8.2025
4. ענף חדש: 4 מפעלים חדשים למיחזור סוללות כלי רכב חשמלי, 22.7.2025
5. גידול משמעותי במדדים של יישום חוק פסולת אלקטרונית, 22.2.2025
6. למידע נוסף על פסולת אלקטרונית | infospot

בגלל הרחבת הפטור: גידול ב'פסולת ללא כתובת'

עם הכפלת תקרת הפטור על מסים על ייבוא אישי מ-75$ ל-150$ גם כמות המוצרים האלקטרוניים שייכנסו לישראל בייבוא אישי צפויה לגדול מאוד. אלא שחוק פסולת אלקטרונית המטיל אחריות יצרן מורחבת על הייבואנים והיצרנים של מוצרים אלקטרוניים ומחייב אותם לשלם על הפינוי והמיחזור של המוצרים, אינו חל על ייבוא אישי.

לכן, בתוך כשנתיים-שלוש, כשחלק מאותם מוצרים שהוזמנו בייבוא אישי מחו"ל יסיימו את חייהם, לא יהיה מי שיממן את האיסוף והמיחזור של המוצרים האלה, והם יהוו נטל סביבתי וכלכלי על הרשויות המקומיות והציבור הרחב.

בסופו של דבר, הגידול ב'פסולת ללא כתובת' (כלומר ללא גורם שאחראי לממן את הטיפול בה) גורם בין היתר להברחת הפסולת לשטחים לצורך טיפול פיראטי באמצעות שריפה, לחילוץ מתכות יקרות, תוך כדי גרימת זיהום אוויר, זיהום קרקע ומי תהום ומפגעים נוספים.

בחודשים האחרונים אנחנו מדווחים על עלייה בתלונות של תושבי ישובי קו התפר, על זיהום אוויר משריפות פסולת פיראטיות, ואף נמדדו חריגות של המזהם המסרטן בנזן, בתחנת ניטור שהוצבה בשוהם לאחר ריבוי התלונות.

באירופה: הטלת אחריות יצרן מורחבת על פלטפורמות המסחר המקוונות

גם מדינות אירופה היו צריכות לתת את הדעת על סוגיית הפסולת האלקטרונית שמקורה בייבוא אישי שרק הולכת וגדלה.

ביותר ויותר מדינות אירופה הפתרון שנמצא הוא החלת חוק אחריות יצרן מורחבת גם על הפלטפורמות הגדולות למסחר מקוון (כמו אמזון, איביי, אליאקספרס וכדומה). המשמעות: הפלטפורמות האלה מחויבות לפי חוק לוודא שמי שמוכר דרכן מוצרים אלקטרוניים, מדווח לרשויות ומשלם דמי טיפול בפסולת, ולא – מוטלות על המוכר או על הפלטפורמה עצמה סנקציות בדמות חסימה או קנסות.

בגרמניה למשל תיקון לחוק המכשירים האלקטרוניים (ElektroG) קובע שהחל מ-1 ביולי 2023 פלטפורמות מסחר אלקטרוניות מחויבות לוודא שהמוכרים רשומים במרשם הרשות הגרמנית האחראית לפסולת אלקטרונית (Stiftung EAR). הפרה של ההוראה יכולה לגרור הטלה של קנס בגובה  עד 100,000 € על הפלטפורמה.

עוד מדינות אירופיות שקבעו חקיקה בנושא:  אוסטריה, צרפת, ספרד ולאחרונה גם בלגיה, בריטניה והולנד.

הכנסת תצטרך להכריע

החלטת שר האוצר להכפיל את תקרת הפטור ממס על ייבוא אישי עוררה כאמור ביקורת רבה מצד בעלי עסקים, ייבואנים וגם חברי כנסת. אפילו הדרג המקצועי במשרד האוצר הסתייג מההחלטה וציין כי לא מדובר בדרך האופטימלית להתמודד עם יוקר המחייה.

לכן הוחלט לפני כחודש בדיון שנערך בנושא בוועדת הכספים להעביר למליאת הכנסת את ההכרעה אם לבטל את הצו של שר האוצר.

גופים לייעוץ ויישום חוק פסולת אלקטרונית: