המשרד להגנת הסביבה בשיתוף המשטרה ביצעו מבצע אכיפה ברהט נגד רכבים מזהמים ולא בטיחותיים. במהלך המבצע נבדקו 154 כלי רכב, 33 מתוכם הורדו מהכביש ו-35 דוחות נרשמו לנהגים.

רישיונם של כלי הרכב שהורדו מהכביש בשל פליטות עשן חריגות בוטל מיד, ואפשר יהיה לחדשו רק לאחר תיקון הליקוי, מעבר טסט והוצאת רישיון מחדש במשרד הרישוי. סכומי הקנסות נעים בין 250 שקל ל-1,000 ש"ח, בהתאם לעבירות והליקויים שנמצאו.

כלי רכב מזהמים מהווים מטרד לתושבים המתגוררים באזור, מזהמים את האוויר ופוגעים באיכות החיים של התושבים ובבריאות הציבור. לדברי המשרד, הוא מבצע פיקוח ואכיפה במסגרת תוכניות עבודה, בין היתר באמצעות פעילויות אכיפה ממוקדות בכל רחבי הארץ.

כתבות רלוונטיות:

1. קליפורניה: משנת 2035 תותר רק מכירה של רכב מאופס פליטות, 11.9.2022
2.  40מיליון ₪ לרכישת אוטובוסים בין-עירוניים חשמליים, 11.4.2022
3. משנת 2026 תותר רק רכישה של אוטובוסים עירוניים חשמליים, 08.2.2022
4. תוכנית להפחתת זיהום אוויר בתחנה המרכזית בתל אביב, 18.11.2020
5. מידע נוסף על זיהום אוויר מתחבורה | infospot

היעדים השאפתניים של ישראל לכניסת רכב חשמלי

יש מספר דרכים לצמצם את זיהום האוויר מתחבורה, העיקריות שבהן - החלפת לכלי רכב פחות מזהמים (היברידי, חשמלי, מימן), וצמצום הנסיעה ברכב פרטי. בשנת 2018 משרד האנרגיה הישראלי הציג תוכנית לפיה משנת 2030 תיאסר מכירה של כלי רכב שאינם חשמליים.

כיום שיעור הרכבים החשמליים בארץ עומד על כ-4% בלבד. יעד הביניים לכניסת רכבים נקיים לשנת 2026 הוא 15% ולשנת 2028 – 32%.

לפי דוח של משרד האנרגיה משנת 2021, לישראל יש יתרונות שיסייעו לה להאיץ את כניסת הרכבים החשמליים, ביניהם שטח מדינה קטן עם מרחקי נסיעה קצרים שיקלו על פריסת תשתית טעינה, מחירי חשמל נמוכים יחסית לעומת מחירי דלק, מאגרי גז עצמיים ועוד.

התייחסויות

איציק סנדרוסי, ממונה זיהום אוויר מתחבורה במשרד להגנת הסביבה: "כחלק מהפיקוח הארצי של המשרד, פעלנו בסביבת העיר רהט מול רכבים מזהמים, בפעילות אכיפה ממוקדת במסגרתה הורדנו רכבים מזהמים מהכביש והטלנו דוחות על הנהגים. נמשיך לפעול בשיתוף פעולה עם הגורמים הרלוונטיים בנושא, במטרה להפחית את זיהום האוויר מתחבורה ולשמור על בריאות הציבור".