דוח חדש של מרכז המחקר והמידע של הכנסת (מ.מ.מ), שעוסק בטיפול בסוללות כלי רכב חשמליים שהגיעו לסוף חייהן, מזהיר כי אם ישראל לא תגבש בקרוב רגולציה ייעודית ותסדיר את התחום, עלולה להצטבר כמות גדולה של סוללות שלא יטופלו. הדוח הוכן לבקשת יו"ר ועדת הכלכלה של הכנסת, ח"כ דוד ביטן.

בשנים האחרונות גדל חלקם של כלי הרכב החשמליים במצבת כלי הרכב בישראל ובעולם, ולפי הדוח, נכון לשנת 2025, היו בישראל כ-803,000 כלי רכב בעלי הנעה חשמלית (חשמלי מלא, פלאג-אין והיברידי).

אף שהמעבר לכלי רכב חשמליים הוא אמצעי מרכזי להפחתת זיהום האוויר באזורים עירוניים, שתורם גם להפחתה כוללת של פליטות גזי חממה, הוא יוצר גם אתגרים חדשים, אחד העיקריים הוא כיצד מטפלים וממחזרים את כמות הסוללות הגדולה שצפויה לצאת משימוש בשנים הקרובות. יתרה מזו, סוללות אלה מייצרות גם סיכונים בטיחותיים, בריאותיים וסביבתיים אך לצד זה גם הזדמנויות לחלץ חומרים יקרי ערך היכולים לתרום למשק האנרגיה.

נכון להיום אין בישראל אסדרה ייעודית של הנושא והטיפול בסוללות כלי הרכב החשמליים מוחרג מחוק פסולת אלקטרונית. הדוח מציע 2 אפשרויות לטפל בנושא: או באמצעות תיקון חקיקה צר או באמצעות הסדרה מלאה של שוק הרכב.

מהדוח עולה כי המשרד להגנת הסביבה בוחן בימים אלה הרחבה של חוק פסולת אלקטרונית כדי לכלול בו גם את תחום כלי הרכב, אך בחודשים שנותרו לשנת 2026 לא צפויה חקיקה בנושא ונכון להיום, לא ידוע מתי החוק צפוי להתרחב או באיזה מתווה.

חשוב לציין שמסיבה לא ברורה, הדוח לא מנתח לעומק את המצב הקיים בשוק הישראלי כיום, עם דגש על פעילות 4 מפעלי מיחזור הסוללות החדשים שקמים בימים אלה, ואת המנגנון המסחרי והטכנולוגיות שבו הם משתמשים כדי לאסוף ולטפל בסוללות.

נזכיר כי לאחרונה דיווחנו על דוח מבקר המדינה שהוקדש לטיפול המדינה בזיהום האוויר מתחבורה ועסק גם הוא בנושא של מיחזור סוללות כלי רכב חשמליים. גם מבקר המדינה המליץ למשרד להגנ"ס לגבש בהקדם רגולציה ייעודית להסדרת הנושא.

קישור לדוח המלא מובא בסוף הכתבה.

כתבות רלוונטיות:

1. התחבורה אחראית ל-30% מזיהום האוויר בישראל, מה עושים?, 9.7.2026
2. עליית מחירי הדלק תעודד לרכוש יותר כלי רכב חשמליים?, 15.4.2026
3. משרד הכלכלה מציע להקים מפעל למיחזור מסה שחורה, 12.2.2026
4. לראשונה זה 5 שנים: ירידה במכירות כלי הרכב החשמליים, 27.1.2026
5. ענף מיחזור חדש בישראל: 4 מפעלים חדשים למיחזור סוללות, 22.7.2025
6. למידע נוסף על פסולת אלקטרונית | infospot

ישראל: כ-803,000 כלי רכב חשמליים ב-2025

כידוע, בשנים האחרונות גדלה כמות כלי הרכב בהנעה חשמלית הנעים בכבישי ישראל והעולם, בין השאר כי מדינות נקטו צעדים רגולטוריים לצמצום פליטות פחמן מענף התחבורה.

מהדוח עולה כי בסוף שנת 2025 היו בישראל כ