המשרד להגנת הסביבה פרסם לאחרונה את הדוח השנתי על יישום החוק לסילוק ומיחזור צמיגים, שמסכם את התקופה בין יולי 2024 לסוף יוני 2025. זוהי השנה ה-18 ליישום החוק.

תחילה הנתונים המעודדים: לעומת הדוח הקודם (2023–2024) שבו נרשמה ירידה במספר המדווחים, בתקופה המדוברת (2024–2025) מספר המדווחים חזר לשיא של 89 מדווחים. במקביל ירד גם מספרם של היבואנים שלא דיווחו או דיווחו בצורה לא תקינה: מ-28 יבואנים בשנת 2023–2024, ל-20 בדוח הנוכחי, ירידה בשיעור של כמעט 30%.

כמו כן, לפי דיווחי החברות נמכרו בשנת 2024–2025 כ-88 אלף טון צמיגים, לעומת כ-81.2 אלף טון בשנת 2023–2024, עלייה בשיעור של כ-8%. כ-62,955 טון מכמות זו הוכרה למיחזור.

ואולם, אחרי שבשנת 2022–2023 יבואני הצמיגים הצליחו לעמוד ביעד המיחזור שקבע המשרד להגנ"ס (85%), בשנת 2023–2024 שיעור המיחזור ירד ל-84.45%. ירידה זו המשיכה גם ב-2024–2025 ויבואני הצמיגים התרחקו עוד יותר מיעד המיחזור שנקבע בחוק, כששיעור המיחזור המוכר עמד על 82.8% בלבד.

בהתאם לכך הוכפל מספר היבואנים המדווחים שלא עמדו ביעדי המיחזור והוא עמד בשנת 2024–2025  על 30%. כמו כן גדל גם שיעור היבואנים שלא עמדו בדרישות חוק הצמיגים (יבואנים שלא דיווחו ויבואנים שלא עמדו ביעד המיחזור) והוא עמד על כ-43% (47 מתוך 109 יבואנים), עלייה בשיעור של כ-19% לעומת הנתון של שנת 2023–2024, שבה כ-36% מהיבואנים לא עמדו בדרישות חוק הצמיגים.

קישור לדוח המלא מובא בסוף הכתבה.

כתבות רלוונטיות:

1. פסק דין: המשרד להגנ"ס יכול להפחית עיצום כספי של חוק הצמיגים, 25.1.2026
2. למרות שיפור ניכר, 30% מהיבואנים הפרו את חוק הצמיגים, 8.1.2025
3. הפתרון לבעיית היבואנים ה'טרמפיסטים' בחוקי אחריות יצרן, 18.8.2024
4. ועדה בינמשרדית: לפתוח את ענף פסולת אריזות לתחרות, 22.7.2024
5. 40% מהיבואנים לא עומדים בדרישות החוק למיחזור צמיגים, 22.5.2024
6. למידע נוסף על חוקי אחריות יצרן מורחבת | infospot

2025: מספר המדווחים חזר למספר שיא של 2023

נכון לשנת 2025 רשומים במאגר של המשרד להגנ"ס 121 יבואני צמיגים ורכבים, שעליהם חל החוק לסילוק ומיחזור צמיגים. מספר זה ירד מעט בהשוואה לשנים קודמות (2020–2024) שבהן מספר היבואנים נותר יציב סביב 125.

70 מתוך החייבים בדיווח הם